Bajaj Chetak 2901: बजाज ऑटो ने अपने चेतक इलेक्ट्रिक स्कूटर श्रृंखला में एक नया वेरिएंट, चेतक 2901 ब्लू लाइन, लॉन्च किया है। यह नया वेरिएंट 95,998 रुपये (एक्स-शोरूम, EMPS सब्सिडी सहित, राज्य सब्सिडी को छोड़कर) की कीमत पर उपलब्ध है, जो कि 2020 में लॉन्च हुए मूल चेतक से भी सस्ता है। खास बात यह है कि बजाज ने इस वेरिएंट में ज़्यादातर हार्डवेयर को अपरिवर्तित रखा है और सॉफ़्टवेयर-आधारित कुछ अपग्रेड किए हैं, साथ ही कुछ प्रीमियम फीचर्स को हटाया है। चेतक 2901 की खुदरा बिक्री 15 जून से शुरू होगी।
Bajaj Chetak 2901 Design:
Bajaj Chetak 2901 ब्लू लाइन पांच आकर्षक रंगों में उपलब्ध होगी, जो चेतक के अर्बन और प्रीमियम वर्जन में नहीं मिलते। इस नए वेरिएंट के कलर पैलेट में रेड, ब्लैक, व्हाइट, एज़्योर ब्लू और लाइम येलो शामिल हैं। बजाज ने स्कूटर की लाइटिंग सेटअप के लिए डार्क एक्सेंट को बरकरार रखा है और इसके साथ ब्लैक अलॉय व्हील्स दिए हैं। इसके अलावा, फ्रंट और साइड पैनल पर नया डेकल भी जोड़ा गया है, जो इसे और भी स्टाइलिश बनाता है।
Bajaj Chetak 2901 Digital Instruments and Breaks
चेतक 2901 में एक रंगीन डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर भी शामिल है, और ग्राहक TecPac सॉफ्टवेयर अपग्रेड का विकल्प चुन सकते हैं। यह अपग्रेड 3,000 रुपये की अतिरिक्त कीमत पर उपलब्ध है, जो स्पोर्ट, इकोनॉमी और रिवर्स राइड मोड, हिल होल्ड असिस्ट, कॉल और म्यूजिक कंट्रोल, फॉलो-मी-होम लाइट और ब्लूटूथ-आधारित ऐप कनेक्टिविटी जैसी सुविधाएँ प्रदान करता है।
बजाज ने चेतक 2901 में फ्रंट स्टोरेज कम्पार्टमेंट को हटा दिया है और उसकी जगह ओपन स्टोरेज डिब्बे जोड़े हैं। इसके साथ ही, चेतक प्रीमियम में मिलने वाली रिमोट की फ़ॉब की बजाय इसमें नियमित कुंजी और कुंजी स्लॉट का उपयोग किया गया है। हालाँकि, चेतक 2901 में अन्य चेतक वेरिएंट की तरह डायरेक्ट ड्राइव मोटर जारी रखी गई है। बजाज ने फिलहाल चेतक 2901 के सटीक पावर आउटपुट का खुलासा नहीं किया है, लेकिन इसकी अधिकतम गति 63 किमी प्रति घंटा बताई है।
चेतक 2901 में रंगीन डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर मानक है।
Bajaj Chetak 2901 में भी चेतक अर्बन की तरह दोनों ओर ड्रम ब्रेक हैं, जबकि हाल ही में लॉन्च किए गए एंट्री-लेवल TVS iQube में आगे की तरफ डिस्क ब्रेक दिया गया है। हालांकि, चेतक 2901 में iQube के मुकाबले बड़ा बैटरी पैक है (2.88 kWh बनाम iQube का 2.2 kWh पैक) और इसकी ARAI प्रमाणित रेंज 123 किलोमीटर तक है। कंपनी के अनुसार, इस स्कूटर को पूरी तरह से चार्ज करने में छह घंटे लगेंगे।
Conclusion:
वर्तमान में, Bajaj Chetak 2901 पूरे भारत में 500 से अधिक शोरूम के माध्यम से उपलब्ध है। इसकी कीमत TVS iQube 2.2 kWh के बराबर है और Ola S1X Plus 3 kWh से केवल 6,000 रुपये अधिक है। बजाज, जो मासिक बिक्री में एथर एनर्जी को पीछे छोड़कर भारत की तीसरी सबसे बड़ी इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहन निर्माता बन गई है, TVS मोटर कंपनी के साथ तालमेल बनाए रखने की उम्मीद कर रही है, जो अपने हालिया उत्पाद लाइनअप विस्तार के साथ 25,000 इलेक्ट्रिक स्कूटरों की मासिक बिक्री का लक्ष्य बना रही है।
FAQs on Bajaj Chetak 2901
Bajaj Chetak 2901 की कीमत कितनी है और यह किन सब्सिडी के तहत उपलब्ध है?
बजाज चेतक 2901 की कीमत 95,998 रुपये (एक्स-शोरूम, EMPS सब्सिडी सहित, राज्य सब्सिडी को छोड़कर) है।
Bajaj Chetak 2901 में कौन-कौन से रंग विकल्प उपलब्ध हैं?
चेतक 2901 ब्लू लाइन पांच रंगों में उपलब्ध है: रेड, ब्लैक, व्हाइट, एज़्योर ब्लू और लाइम येलो।
क्या Bajaj Chetak 2901 में कोई सॉफ्टवेयर अपग्रेड विकल्प है?
हां, चेतक 2901 में TecPac सॉफ्टवेयर अपग्रेड का विकल्प है, जो 3,000 रुपये की अतिरिक्त कीमत पर उपलब्ध है। इस अपग्रेड में स्पोर्ट, इकोनॉमी और रिवर्स राइड मोड, हिल होल्ड असिस्ट, कॉल और म्यूजिक कंट्रोल, फॉलो-मी-होम लाइट और ब्लूटूथ-आधारित ऐप कनेक्टिविटी जैसी सुविधाएँ शामिल हैं।
चेतक 2901 में ब्रेक्स किस प्रकार के हैं?
चेतक 2901 में दोनों ओर ड्रम ब्रेक्स हैं, जबकि हाल ही में लॉन्च किए गए TVS iQube में आगे की तरफ डिस्क ब्रेक है।
Bajaj Chetak 2901 की बैटरी की क्षमता और ARAI प्रमाणित रेंज क्या है?
चेतक 2901 में 2.88 kWh की बैटरी है और इसकी ARAI प्रमाणित रेंज 123 किलोमीटर तक है।
Bajaj Chetak 2901 को पूरी तरह से चार्ज होने में कितना समय लगता है?
चेतक 2901 को पूरी तरह से चार्ज होने में लगभग छह घंटे लगते हैं।
चेतक 2901 की अधिकतम गति कितनी है?
चेतक 2901 की अधिकतम गति 63 किमी प्रति घंटा है।
चेतक 2901 के डिज़ाइन में कौन-कौन से बदलाव किए गए हैं?
चेतक 2901 में फ्रंट स्टोरेज कम्पार्टमेंट को हटा दिया गया है और उसकी जगह ओपन स्टोरेज डिब्बे जोड़े गए हैं। इसके साथ ही, इसमें नियमित कुंजी और कुंजी स्लॉट का उपयोग किया गया है, जबकि चेतक प्रीमियम में रिमोट की फ़ॉब थी।